Banner Top

За операционната система Harmony OS или HongMeng OS се разшумя през лятото на 2019г., когато в разгара на конфликта между САЩ и Китай, компанията Huawei бе притисната с ограничение да ползва лицензираната версия на Android OS.

В онзи момент Huawei разкриха, че от години разработват своя операцинна система. Във времето стана ясно, че е базирана на микро ядро, и е предвидена за IoT, като реално идва времето за нейното приложение.

В края на 2019г. компанията представи и програмата си за имплементиране на системата през 2020г., когато се предвижда да бъде влагана и в телефони, което бе леко изненадващо, но ще следим.

Официалният анонс на Harmony OS бе на 9 август 2019г. на годишната конференция на разработчиците на Huawei – Huawei Developer Conference.

На събитието бе пояснено, че системата е предвидена да се развива в близките години, когато ще се разширява обхвата на устройствата в IoT, с идеята да се влага в умни екрани, умни говорители, компютри, смарт часовници, безжични слушалки , автомобили, и т.н.

Според анализатори – Harmony ОС ще достигне 5% дял на китайския пазар до края на годината, благодарение на местния пазар, а в глобален план до 2%, като ще изпревари Linux.

През 2019г. с EMUI 10 и с Mate 30, Huawei представиха Hicar – услуга, чрез която през телефона могат да се контролират функции и елементи в автомобила – например – отваряне и затваряне на прозорци, контрол над музиката, температурата, и др., като това не е просто приложение, което да се изтегли от магазина за приложения. Необходимо е да бъде предоставен и достъп до съответните API от производтелите на автомобилите.

През 2018г. Huawei имаха успешно сътрудничество с AUDI, в резултат на което на Huawei Connect 2018 бе представен прототип на Audi Q7 с имплементиран МDC (moble data center) на Huawei за автономно шофиране до ниво 4.

Huawei предлагаха на производителите на автомобили комплекс от услуги, вкл. MDC (Mobile Data Center) – с висока производителност (през 2018г. с чипове Huawei Ascend, за до 352 трилиона операции в секунда (TOPS); високата изчислителна мощност дава възможност за свързване с повече външни сензори (като камери, милиметрови вълни радари, лазерни радари и GPS) и обработване на данните в реално време), надеждост, безопасност и ниска латентост; Octopus/Октопод: облачна услуга наHuawei за автономно шофиране (обучение, симулация, тест), 4G / 5G комуникационен модул в автомобила / T-Box, мрежови решения, HUAWEI HiCar решение за за управление на системи в автомобила. През предходната 2017г. Huawei се влязоха в сътрудничество с Groupe PSA, най-големия производител на автомобили в Европа тогава Peugeot, Citroën, DS и Opel, Vauxhall.

Предвид дългогодишните разработки на компанията в тази посока, време бе да видим и HongMeng в автомобил.

Показа го китайската автомобилна компания Chery в Weibo, чрез своя нов автомобил Chery New Energy S61, с базирана на HongMeng OS система с ниво на автономност при шофиране – L2.99, вкл. система за разпознаване на лица и мониторинг на умора. По-късно компанията изтри споделената публикация, и останаха само екранните снимки на потребителите.

Тази информация не е официално потвърдена от Huawei, но на 15 януари Lu Xiaofeng, генерален мениджър на продуктовата линия на V2X на Huawei, съобщи, че Huawei ще си сътрудничат с производителите на автомобили.

Lu Xiaofeng допълни, че ерата на автомобила се променя, и сега потребителите се нуждаят от напълно различни и интелигентни превозни средства, с гласово управление и дистанционно надграждане на софтуера. Huawei изграждат отворена интелигентна мрежова платформа и екосистема, за да подобрят шофьорския опит и туристическите услуги.

0 Comments

Leave a Comment

Категории

Social

How to…

Видеа

Избрано

Умен дом