Обновеният Maserati Grecale за моделна година 2027 вече е в България. Първите два автомобила бяха представени на специално събитие в шоурума на Auto Italia в София, като единият беше продаден още на премиерата.
Само месец след отварянето на поръчките за модела у нас вече са заявени над 10 автомобила.
Фейслифтът обхваща външния дизайн, ергономията в купето и гамата от задвижвания. Сред основните новости е Grecale Modena V6 с 3,0-литров двигател Nettuno, два турбокомпресора и мощност 390 к.с.
Началната цена на обновения Grecale е 83 232 евро с ДДС, а новата версия Modena V6 започва от 102 118 евро с ДДС.
Предница, вдъхновена от Maserati MCPURA
Най-видимите промени при Grecale MY2027 са съсредоточени в предната част. Преработените броня и радиаторна решетка оформят характерната архитектура „shark nose“, вдъхновена от суперколата Maserati MCPURA.
Обновени са и страничните въздуховоди и въздушните завеси. Те насочват въздушния поток около предните колела, като съчетават аеродинамична функция с по-изразителна визия.
Промените се допълват от два нови дизайна на алуминиевите джанти:
- Asteria с диаметър 20 инча;
- Crono с диаметър 21 инча.
В цветовата палитра се появява Grigio Lamiera Shiny, част от програмата за индивидуализация Maserati Fuoriserie.
Нов волан и метални превключватели за трансмисията
В купето Maserati променя част от елементите, които водачът използва най-често. Новият спортен волан е с плоски горна и долна част и многоъгълна геометрия.
Централният дигитален часовник получава осмоъгълна метална рамка и обновена графика, запазвайки ролята си на характерен акцент в интериора.
Съществена промяна има и при управлението на автоматичната трансмисия. Досегашните плоски сензорни бутони PRND са заменени с триизмерни метални превключватели с подсветка и тактилна обратна връзка.
Така актуализацията засяга не само външния вид на контролите, но и начина, по който водачът взаимодейства с тях.
Driving Mode Explorer показва промените между режимите
Дигиталното приборно табло и инфотейнмънт системата също получават актуализирани графики и интерфейс.
Сред новите функции е Driving Mode Explorer, която визуализира промените в настройките при избор на различен режим на шофиране.
Чрез нея водачът получава по-ясна информация за това как избраният режим променя реакциите на автомобила. Функцията добавя визуално обяснение към настройките, вместо те да остават представени единствено чрез името на съответния режим.
Grecale Modena V6 добавя Nettuno с 390 к.с.
Основната техническа новост е 3,0-литровият бензинов V6 Nettuno с два турбокомпресора, който във версията Modena V6 развива 390 к.с.
Разработеният от Maserati двигател използва патентована технология за предкамерно запалване, базирана на решения от Формула 1. Nettuno дебютира в суперколата MC20, а впоследствие намира приложение и в други високопроизводителни автомобили на марката.
При Grecale Modena V6 агрегатът е комбиниран с 8-степенна автоматична трансмисия ZF с хидротрансформатор. Настройките ѝ са адаптирани за по-бърза реакция при смяна на предавките.
Новата версия разширява избора в гамата с още един V6 вариант наред с Grecale Trofeo.
Mild hybrid, V6 и изцяло електрическо задвижване
Обновеният Grecale запазва 2,0-литровите четирицилиндрови бензинови двигатели с mild hybrid система. Те се предлагат в три нива на мощност — 250, 300 и 330 к.с.
За по-висока динамика Grecale Trofeo разполага с 3,0-литров V6 Nettuno с 530 к.с., а изцяло електрическият Grecale Folgore развива 550 к.с.
| Версия или тип задвижване | Двигател | Мощност |
|---|---|---|
| Бензин с mild hybrid система | 2,0-литров, четирицилиндров | 250 к.с. |
| Бензин с mild hybrid система | 2,0-литров, четирицилиндров | 300 к.с. |
| Бензин с mild hybrid система | 2,0-литров, четирицилиндров | 330 к.с. |
| Grecale Modena V6 | 3,0-литров V6 Nettuno с два турбокомпресора | 390 к.с. |
| Grecale Trofeo | 3,0-литров V6 Nettuno | 530 к.с. |
| Grecale Folgore | Изцяло електрическо задвижване | 550 к.с. |
Така моделната гама обхваща различни подходи към задвижването — от бензинови версии с умерена хибридизация до високопроизводителни V6 двигатели и изцяло електрически вариант.
Българската премиера съвпада със 100 години от появата на Тризъбеца
Дебютът на обновения Grecale у нас е част от годината, в която Maserati отбелязва 100 години от появата на емблематичния Тризъбец.
Символът се появява през 1926 г. върху състезателния Tipo 26, с който марката постига първата си победа в Targa Florio.
С Grecale Maserati продължава развитието си в сегмента на луксозните SUV автомобили, съчетавайки спортния характер на марката с комфорт и практичност за всекидневна употреба.
Цени и поръчки в България
Maserati Grecale MY2027 вече може да бъде поръчан в България.
Цените започват от 83 232 евро с ДДС за версията с 2,0-литров бензинов двигател, mild hybrid система и мощност 250 к.с.
Новият Grecale Modena V6, оборудван с 3,0-литров Nettuno с 390 к.с., се предлага на начална цена от 102 118 евро с ДДС.
| Версия | Начална цена с ДДС |
|---|---|
| Grecale 2.0 mild hybrid, 250 к.с. | 83 232 евро |
| Grecale Modena V6 Nettuno, 390 к.с. | 102 118 евро |
