Xiaomi EV представи новата техническа архитектура Xiaomi Kunlun и първите модели, разработени върху нея – Xiaomi SkyNomad N90 Max и Xiaomi SkyNomad N70 Max. С новата платформа компанията прави следващата си стъпка в развитието на автомобилното направление, като поставя акцент върху пространството, безопасността, интелигентните технологии и дългия пробег.
Новата серия е позиционирана като интелигентен SUV за семейства, разработен около три основни концепции – максимално вътрешно пространство, напълно равен под и адаптивна конфигурация на седалките. Според Xiaomi именно тези характеристики стоят в основата на архитектурата Kunlun, която интегрира технологиите Kunlun HyperRange, Armor Scale Battery и Kunlun Total Safety.
При дебюта си серията включва два модела – Xiaomi SkyNomad N90 Max, седемместен SUV с удължен пробег, и Xiaomi SkyNomad N70 Max, петместен SUV със задвижване на четирите колела.
За разлика от традиционния подход при SUV моделите, при който дизайнът и платформата определят пространството в салона, Xiaomi Kunlun започва именно от интериора.
Компанията посочва, че платформата е разработена така, че конструктивните елементи да заемат минимално място, освобождавайки повече пространство за пътниците. Това позволява напълно равен под, по-голямо място за краката и по-гъвкава конфигурация на интериора.
При SkyNomad N90 Max общото пространство за пътниците достига 2760 мм, а багажникът предлага до 1831 литра товарен обем. В режим Ultimate Storage Mode автомобилът побира до 24 куфара с размер 20 инча.
Интериор, ориентиран към комфорта
Салонът следва минималистична дизайнерска концепция, вдъхновена от съвременните жилищни пространства.
При серията SkyNomad N90 95% от повърхностите, с които пътниците имат директен контакт, са покрити с меки материали, сертифицирани по стандарта OEKO-TEX®.
Предните седалки стандартно разполагат с 16-точков масаж, отопление и вентилация, а в зависимост от конфигурацията автомобилът може да бъде оборудван с до четири Zero Gravity седалки.
Платформата позволява множество конфигурации на интериора – от седемместен семеен автомобил до мобилен офис, къмпинг пространство или зона за почивка с легло с дължина до 2300 мм.
Безопасността като основен инженеринг приоритет
Серията използва системата Xiaomi Kunlun Total Safety, която обединява конструкцията на каросерията, батерията и системите за пасивна и активна безопасност.
Каросерията на SkyNomad N90 Max е изградена от 90,4% високоякостна стомана и алуминиеви сплави, а в критичните зони е използвана стомана с якост 2200 MPa.
Автомобилът разполага с 12 въздушни възглавници, включително защита за третия ред седалки, както и с 26 системи за активна безопасност, подпомагащи водача.
Собствена батерийна технология
Новата Xiaomi Armor Scale Battery е разработена от собствен инженерен екип на компанията.
Според Xiaomi технологията включва 18 нива на конструктивна защита, 16 слоя термична защита и система за пълна проследимост на производството.
Компанията посочва още, че конструкцията намалява деградацията на батерията с 50% и удвоява експлоатационния ѝ живот спрямо националните стандарти.
AI и дигитална екосистема в автомобила
Електронната архитектура използва Snapdragon® 8 Gen 3 Mobile Platform, двойна 5G свързаност и Wi-Fi 7, като според Xiaomi производителността за AI приложения е удвоена спрямо предходното поколение.
Интелигентният асистент Xiaomi Hyper XiaoAi позволява с гласови команди автоматично превключване между различни конфигурации на интериора, като управлява седалките, климатичната система и осветлението.
Системата за асистирано управление Xiaomi HAD използва новата архитектура XLA, както и хардуер, включващ LiDAR, 4D милиметров радар и високопроизводителна изчислителна платформа с 700 TOPS.
До 1705 км комбиниран пробег
Новата система Kunlun HyperRange използва архитектура с удължен пробег (EREV).
Според данните на Xiaomi SkyNomad N70 Max предлага до 505 км пробег само на електричество по цикъла CLTC, докато SkyNomad N90 Max достига 464 км.
Комбинираният пробег на SkyNomad N90 Max достига 1705 км, а разходът при работа на удължителя на пробега е 6,26 л/100 км.
Компанията посочва още, че след първото обслужване агрегатът за удължаване на пробега изисква сервизиране едва на всеки 3 години или 30 000 км, което намалява общите разходи за поддръжка.
